Neste domingo, 9, a Prefeitura Municipal de Belém, por intermédio da Presidente da Companhia de Desenvolvimento Metropolitano de Belém - CODEM, Rosa Cunha, respondeu a pedido de informações, baseado na Lei de Acesso a Informações Públicas - LAI (Lei nº 12.527/11), sobre as ações que foram, estão sendo e serão adotadas, em relação à execução das obras do "Bus Rapid Transit"-BRT, licitada e iniciada na gestão anterior.
O pedido de informação foi formulado, no último dia 20, durante o Painel "
Lei de Acesso a Informações Públicas: em nove meses de vigência, o que geramos?”, evento realizado no âmbito do Projeto "
Promoção do Ativismo em Liberdade de Informação", financiado pelo Fundo de Democracia das Nações Unidas - UNDEF", executado localmente pelo Observatório Social de Belém e, nacionalmente, pelas ONG´s Artigo 19 e AMARRIBO Brasil.
Diante da resposta apresentada, o Observatório Social de Belém irá compartilhá-la com os órgãos de controle citados no item 1 da resposta, bem como reunirá ao longo da semana o seu Conselho de Administração para estudar a adoção de medidas pela sociedade civil, visando à defesa do Erário Municipal.
Leia a resposta da Prefeitura:
"Ilmo. Sr.
José Francisco da Fonseca Ramos
Conj. .............
.........
Prezado Senhor,
Em atenção ao pedido de informação sobre “as medidas que foram, estão sendo e serão
adotadas pela Prefeitura Municipal de Belém, em relação à execução da obra ‘Bus Rapid
Transit – BRT’, licitada e iniciada na gestão anterior (...)”, temos a informar:
Inicialmente, a atual gestão do Município de Belém informou-se dos problemas que
envolviam o projeto do BRT, identificando que:
1. A licitação para contratação da empresa responsável pelas obras de implantação foi
questionada pelo Tribunal de Contas dos Municípios (TCM), pelos Ministérios Públicos
Estadual (MPE) e Federal (MPF) e pelo Tribunal de Contas da União (TCU), que proferiu
Acórdão referindo a vários problemas de natureza legal, jurídica e técnica. No âmbito judicial,
o Município de Belém foi demandado através de diversas ações, inclusive uma proposta pelo
próprio MPF;
2. Os projetos executivos e os documentos apresentados à Caixa Econômica Federal (CEF)
pela gestão anterior, solicitando financiamento, apresentavam inconsistências e pendências
institucionais, jurídicas e de engenharia. Por essa razão foram devolvidos em 14 de janeiro
deste ano para serem adequados e reencaminhados. Observa-se que um dos graves problemas
apontados pela CEF foi a ausência de integração física e operacional entre o BRT-Belém e o
BRT da BR-316, o que obrigaria os 18 mil passageiros/hora pico que se deslocassem entre os
Municípios de Belém e Ananindeua a realizar transbordo no Entroncamento;
3. Havia pendência financeira: a Prefeitura de Belém mediu e atestou serviços no montante de
R$ 100.754.937,52 (cem milhões, setecentos e cinquenta e quatro mil, novecentos e trinta e
sete reais e cinquenta e dois centavos), dos quais pagou R$ 44.567.606,02 (quarenta e quatro
milhões quinhentos e sessenta e sete mil seiscentos e seis reais e dois centavos). A partir de
agosto de 2012 parou de pagar a empresa e ainda resta uma dívida de R$ 56.187.331,50
(cinquenta e seis milhões, cento e oitenta e sete mil, trezentos e trinta e um reais e cinquenta
centavos) que o Município não tem condições de pagar porque não existe financiamento para
a obra.
Diante desse quadro, o prefeito Zenaldo Coutinho buscou entendimentos com os Ministérios
Públicos Federal e Estadual, com o governador Simão Jatene, com a CEF e com a empresa a
contratada para execução das obras de implantação do BRT-Belém (Andrade Gutierrez), com
o objetivo de viabilizar a conclusão do projeto. Esses entendimentos foram apresentados e
discutidos com a população de Belém em Reunião Pública realizada dia 27 de fevereiro
último, no Hangar Convenções e Feiras da Amazônia, ficando acordado que:
1. O Governo do Estado apoiará financeiramente o Município de Belém, antecipando os
recursos necessários para a conclusão, até julho deste ano, das obras da Av. Almirante
Barroso e dos elevados do Entroncamento e da área do entorno;
2. Novas licitações serão realizadas para execução das obras da Av. Augusto Montenegro e
das áreas centrais de Belém e do Distrito de Icoaraci, garantindo a integração interna e com o
BRT da BR-316.
Rosa Cunha
Presidente da CODEM e
Coordenadora da Implantação do BRT-Belém"